11月3日消息，据“深蓝航天”官微发文，深蓝航天近日在济南马山试车基地圆满完成“星云一号”火箭一级动力系统九机并联试车。试验全程严格按照预定程序执行，所有关键性能参数均符合设计预期。
作为首飞前最具实战意义的一次全面检验，本次试车的成功标志着“星云一号”已顺利完成全部动力系统试车工作，火箭首飞正式进入倒计时阶段。
此次试车高度模拟真实飞行工况，完整覆盖射前准备、推进剂加注、发动机预冷、射前增压、点火启动及关机回收等全流程，是对箭体结构、地面发射支持系统、动力系统、控制系统与安控系统等全链条协同能力的综合验证。
九机并联试车的成功，表明深蓝航天已突破多发动机协同工作的核心技术瓶颈。本次试车不仅验证了发动机本身的可靠性，更检验了整个动力系统在同步性与稳定性方面的表现。
“星云一号”是深蓝航天面向商业航天市场研制的首款可重复使用运载火箭，采用液氧煤油推进剂和两级构型，具备一级可重复使用能力。火箭全长约30.2米，地面推力约180吨，近地轨道运载能力约2吨。其二级动力系统已于前期完成试车，性能达到预期。
火箭一级采用9台“雷霆-R”液氧煤油发动机并联布局，可灵活适应各飞行阶段的动力需求。“雷霆-R”发动机由深蓝航天自主研制，实现从设计、生产到测试的全链条自主可控。该发动机地面推力约20吨，具备单次任务3次以上起动能力，支持泵后摇摆实现±7°推力矢量调节，推力调节范围为50%–110%，关键部件3D打印材料占比超过85%。
目前，“星云一号”火箭一、二级核心动力单元已全部通过关键试验考核，正式转入首飞任务全面冲刺阶段。研制团队将按计划推进箭体出厂测试、技术评审及现场部署等工作，全力保障首飞任务顺利实施。
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