11月19日消息，据媒体报道，蔚来自研高阶智能驾驶芯片 “神玑 NX9031 ” 已开始技术外供，向一家汽车芯片公司提供了技术授权。
对此，有芯片行业人士解读，不同的授权方式对应着不同的合约价值。
如果是单一的 IP 授权，合作费用通常为数百万美元级别；如果是系统级 SoC 的技术授权，那订单价值可能达亿元级别。
值得一提的是，李斌曾透露“神玑 NX9031 ”的投入，据他介绍，NX9031 的研发支出等于建设 1000 座换电站的成本。
如今“神玑 NX9031 ”已开启技术外供，那么，蔚来将从其过往最烧钱项目之一中开启“赚钱”模式，以此增加蔚来收入。
此前，李斌曾在直播中介绍蔚来自研神玑NX9031芯片，他表示：“这是全球首颗车规5nm的智驾芯片，这个应该说是量产非常不容易的，要能支持低延时，快速响应。”
据悉，神玑NX9031芯片和底层软件均实现自主设计，拥有超过500亿颗晶体管。
芯片采用32核大小核CPU架构、LPDDR 5x内存，速率达到8533Mbps，内置高动态范围高性能ISP，具备6.5G Pixel/s像素处理能力，处理延时少于5nm。
李斌表示，单颗神玑NX9031的性能相当于四颗英伟达Orin-X，超强算力与超高带宽能支持蔚来世界模型的持续升级。
值得一提的是，在今年 3 月，李斌在中国电动汽车百人论坛上公开表示，蔚来的芯片和操作系统会对行业开放，“如果大家想买最好的芯片可以找蔚来”。
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