古代人力那么廉价，为什么民国才出现黄包车？

为什么古代的人力那么廉价，却直到民国时才出现了黄包车？黄包车这种东西虽然看起来简单，但它可是正儿八经的进口货。

充气轮胎直到 1890 年才被发明，在这之前的车子都是木轮胎，加上没有现代轴承和钢板弹簧，中国古代传统的车子只有牛马才能拉动，乘坐体验也非常差，很颠。皇帝出门能坐轿就绝对不会坐车，如果非要坐车，也必须先黄土垫道，减轻路面的颠簸，并且坐一会儿车，就要去提前建的行宫里休息一会儿。

先前的三人四马战车，乘客是站在车上，用腿来吸收路面冲击的，这对于坐车的老爷们明显不体面，还很容易掉下来。宋朝流行坐牛车而不是马车，也是因为牛比马走得慢，不至于太颠簸。

在明清时，富贵人家流行起来坐轿子，轿夫比牛跑得快，他们的腿还能吸收地面的不平，可是轿子再怎么算也至少要两个人抬，能坐得起的人不多。

然后直到黄包车的出现，立刻就大行其道，因为坐起来太舒服了。当时黄包车的价格并不便宜，民国初期，配备了充气式轮胎的黄包车价格高达 100 大洋，祥子做梦都想买。而差不多同时代，38 岁的鲁迅跟家人一起凑了 3765 大洋，在北平直接买了一套 32 间房的四合院。当时图书管理员的工资，一个月是 8 块大洋。

黄包车能卖这么贵的原因，是因为技术上被卡了脖子。当时的晚清早就跟不上世界的脚步了，橡胶轮胎、现代轴承和耐用的钢铁材料，这其中任何一件东西，都是满清的工匠不可能单独发明出来的东西。按今天的说法，这可不就是卡脖子的技术吗？

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